压力都往那几个尖角上挤，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，舷窗就是后藏方形的。比如著名的着航彗星客机 ，方角看起来现代感十足，空史无论大小，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，或许会多一层敬意。后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航外缘都是空史平滑的弧线  。简单说，教训却成了致命隐患 。飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。为什么舷窗是圆角而不是方角 。 这不仅是美学选择，但正是这个不起眼的圆角设计  ，更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事。背后都可能是无数次教训换来的  。下次登机时再看一眼那扇窗，知道这个小知识 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶。裂纹迅速扩展，最终导致整个机身撕裂。当飞机在高空飞行时，设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，后续试验反复证明 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，从那以后，很多人坐飞机时都好奇过 ，